防爆推动器一般为垂直安装（电机应在下方），也可以倾斜或水平安装。但请注意，如果倾斜或水平安装，应使平衡气室朝上，并确保推动器整体能够摆动。活塞杆不允许承受径向力。 1.首先，将推动器的上下连接孔与所匹配的机构用销轴连接，并加垫圈和开口销。确保推动器连杆都可以旋转，且在工作状态下，其上端连杆与缸体上沿应有一定的距离，一般应不低于5mm。 2. 进行电气接线时，用配置的专用扳手卸下接线盒盖上的三条螺栓，打开接线盒

YWZ9-300制动器调节杆带十字头，作为一种特殊的制动器部件，在工业机械和设备中发挥着至关重要的作用。它的独特之处在于其十字头设计，这一设计赋予了调节杆多方向上的灵活性，使其能够适应各种安装和调节需求。无论是对于复杂的工业生产线，还是对于精密的机械设备，YWZ9-300制动器调节杆带十字头都能提供出色的制动控制效果。 然而，需要注意的是，不同的制动器制造商和型号可能会采用不同的调节杆和十字头设计。因此，在实际应用中，

矿用起重机制动器与钢丝绳和吊钩在起重机械中扮演着至关重要的角色，它们共同构成了保障起重机械安全生产的三大重要构件。起重机制动器是控制重物上下运动及其速度的关键部件，其性能的好坏直接关系到起重作业的安全与效率。 一、BYWZ3制动器的作用与构造 制动器是起重机械中用于控制重物运动的关键部件，它通过产生摩擦力来阻止或减缓重物的运动。BYWZ3制动器主要由制动器架、制动瓦、制动弹簧等部件组成。制动器架固定在起重机的结构

矿用起重机制动器与钢丝绳和吊钩在起重机械中扮演着至关重要的角色，它们共同构成了保障起重机械安全生产的三大重要构件。起重机制动器是控制重物上下运动及其速度的关键部件，其性能的好坏直接关系到起重作业的安全与效率。 一、BYWZ3制动器的作用与构造 制动器是起重机械中用于控制重物运动的关键部件，它通过产生摩擦力来阻止或减缓重物的运动。BYWZ3制动器主要由制动器架、制动瓦、制动弹簧等部件组成。制动器架固定在起重机的结构

YWZ4电力液压鼓式制动器，作为一款广泛应用于起重、运输、冶金、矿山、港口、建筑等机械驱动装置的减速或停车制动设备，其性能稳定、可靠，受到了广大用户的青睐。该制动器安装尺寸及制动力矩参数严格遵循JB/ZQ4388-1997标准，技术要求则完全符合JB/T6406-2006规定，保证了产品的质量和性能。YWZ4电力液压鼓式制动器的主要摆动铰点安装了自润滑轴承，这一设计不仅提高了传动效率，而且在使用过程中无需润滑，大大降低了维护成本和工作量。这种

YWZ系列有电力液压制动器，鼓式制动器或抱闸制动器。 电力液压制动器分为敞开型和常闭型，也可以理解为通电刹车和断电刹车，YWZ系列电力液压制动器型号分为（YWZB,YWZ3B,YWZ4,YWZ4B,YWZ8，YWZ9，YWZ5,YWZ10，YWZ12,YWZ13等几种型号），YWZB和YWZ3B是最常用的电力液压制动器，装配的是YT1系列电力液压推动器。YT1电力液压推动器采用双推杆的设计方式，其工作原理是由电力液压推动器上方的微型电机高速运转，带动连接在电机上的轴，方形轴的另一端安装的叶轮

有一天，我在工厂里看到了一台巨大的机器，它正在高速运转。我突然想到，如果这台机器突然失控怎么办？就在这时，我看到了它——电力液压块式制动器，像一位勇敢的守护者，默默地站在一旁。 你是否曾经想过，那些让重型机械安全停止的神奇装置是怎么工作的？今天，就让我带你走进电力液压块式制动器的神秘世界吧！ 电力液压块式制动器，听起来可能有点复杂，但其实它的工作原理非常简单。就像你用手去按下一个开关，电流就会流过，

目前龙门起重机安全防风问题中,矛盾最突出的是起重机吊装作业中的动态防风。当前解决起重机动态防风的主要手段是,在起重机大车行走机构中采用普通型液压推杆制动器。这是因为此种装置价格较便宜,制动性能基本能满足使用要求。但这种装置最大的问题是:为满足龙门起重机安全防风的要求,制动器必须达到额定制动力矩,这时,龙门起重机便会产生严重的制动冲击振动,致使起重机无法正常吊装作业,也影响起重机的寿命和安全。因此,在实际生产中

桥式起重机电力液压制动器上液压推杆器补偿行程的调试是一项重要而复杂的工作。通过合理的调试和优化措施，我们可以确保制动器始终保持良好的制动性能和安全可靠性，为起重机的正常运行提供有力保障。 液压推杆器补偿行程的基本原理：液压推杆器在制动器中的作用是通过液压力来推动制动瓦块与制动轮紧密贴合，从而实现制动效果。在使用过程中，由于各种因素的影响，如制动器磨损、温度变化等，可能会导致制动瓦块与制动轮之间的间

你知道吗？起重机鼓式制动器由制动片、轮等部分组成。当你踩下刹车踏板，它就通过摩擦来让重物停止移动！间隙调整也很重要哦～太小会磨损快速；太大则可能刹不住车呢~ 简单的螺丝调节就能搞定啦！ 一、起重机鼓式制动器的工作原理 在起重机工作中，鼓式制动器起着重要的作用，它的主要部件包括制动鼓、制动片、制动轮、制动弹簧等。鼓式制动器的工作原理是：当制动踏板下压时，能量传递到制动鼓并使鼓转动，鼓上的制动片则接触到制

YWZ5系列电力液压块式制动器主要用于起重、运输、冶金、建筑等多种机械驱动配套的机械制动。YWZ5系列电力液压块式制动器由制动架和相匹配的电力液压推动器两大部分组成，当通电时，电力液压推动器动作，其推杆迅速升起，并通过杠杆作用制动瓦打开，实现松闸状态，当断电时，电力液压推动器的推杆在弹簧力的作用下迅速下降，并通过杠杆作用将制动瓦合拢，实现抱闸。 存在问题及解决方法 1.存在问题 当通电时，电力液压推动器动作，其推

电压和频率：三相交流 380V/50(60)Hz，可以提供其它不同的频率，不同电压的产品，需要时请协商焦作虹泰。 电力液压推动器为三相交流异步式电动机， （GB755-2000）规定，性能详见“以下技术数据”。 电气防护等级：IP65；绝缘等级：F级。 ED121/6电力液压推动器技术参数： 额定推力300N，额定频率50HZ，输入功率200W，额定电压380V，额定行程50mm。

有没有做楔式制动器活塞与冲压件的.

我这边是做制动泵总成的,需要寻找一些制动泵配件供应商. 制动泵,离合器泵

阀芯怎么进去的，还有轴承那的销定位，销孔怎么加工我的内径只有18mm所以不好去刀啊 求助

驻车制动器失效或无法保持制动的原因有拉索调整不当；后轮制动器调整不当；制动衬垫或制动蹄摩擦量过大。 起升机构制动器失效时应把控制手柄置于工作档位，鸣笛示警，注意升降时的上下限位位置，在起升大小车控制手柄时应逐步推挡，不可快速扳转。 当行车制动器失效后，驻车制动器可临时使用或配合行车制动进行紧急制动。 SH系列有3SH 4SH 5SH 450SH ST1SH ST2SH ST3SH ST4SH ST5SH 904SH

安全对制动器的要求是：有足够的制动力矩 、制动平稳、松闸迅速。结构紧凑简单，价格低廉，检修调整方便。摩擦零件要具有足够的耐磨性。 安全制动器在重物失控情况下起作用。 制动器是天车的重要安全构件之一，因此，制动器必须每班检查一次，检查运转是否正常。有无卡塞现象，闸块是否贴在制动轮上，调整螺母是否紧固等。 主提升机安全制动器必须采用配重式或弹簧式的制动装置。

安全规程对制动器的要求是：1.对于双筒提升机，为保证调绳时的安全，要求作用在一个卷筒上的制动力矩，不得小于该卷筒上的钢绳自重和容器自重力矩的1.2倍。2.为确保安全，安全规程规定，下放重载（满载）时安全制动减速度不得小于1.5m/s2，提升重载时的安全制动速度不得大于5m/s2。 3.规定块式制动器的空行程时间不得大于0.5s，盘式制动器的空行程时间不得大于0.3s。所谓空行程时间指从安全电磁铁断电到闸瓦接触闸盘（或闸轮）所经过的时间。

当行车制动效能失效后，驻车制动器可临时使用或配合行车制动器进行紧急制动。 机动车制动器失效时需要牵引的，必须用硬连接装备牵引。 起升机构制动失效时该如何操作：1.保持冷静操作，不可惊慌失措。2.向地面人员发出警告信号。3.立即用一档上升，以最慢的速度将重物提升至上级限位置后，再以五档下降，以最慢的速度下降，这样反复操作。4.利用这暂短时间，工作人员根据现场的具体情况，做出判断。5.迅速开动大或小车，将重物云意到空

电控自动变速器的故障自诊断与失效保护功能：一旦发现某个传感器或执行器有故障，将点亮仪表盘上的故障指示灯。当输入轴转速传感器出现故障时，换挡冲击有所增大。车速传感器出现故障时，档位由变速杆的位置决定。 当自动变速器油温达到132-150℃（不同车型在温度上略有差异）时自动变速器控制单元进入失效保护：变速器先进锁止工况，进入锁止工况20-30s后，如果油温仍不下降，变矩器解除锁止；自变矩器解除锁止的同时，自动变速器退出

夹轨器打不开的原因有：1.限位开关不灵活，夹轨器打开后不动作。2.夹轨器不能完全打开。3.油缸、油管泄露。4.电动机开关跳，或热偶动作。5.紧停按钮动作。处理方法：1.就地检查限位开关是否正常。2.油缸油位是否偏低，若偏低则请检修人员加油。3.联系检修人员处理。4.检查电动机、开关、无发热或焦臭味时可试合一次或复位热偶。5.复位紧停按钮。 MSG夹轨器有MSG-50 MSG-60 MSG-70 MSG-80 MSG-100 MSG-120 等型号。 （ 夹轨器的调整是夹轨轮的伸出长度时前

YWZ3B制动器匹配YT1推动器，型号分别有：YWZ3B-160/18/25 YWZ3B-200/18/25 YWZ3B-250/25/45 YWZ3B-315/25/45/90 YWZ3B-400/45/90/125 YWZ3B-500/90/125/180 YWZ3B-630/125/180/320 YWZ3B-710/180/320 YWZ3B-800/320 液压推杆制动器的动作过程是：当输送机通电时，制动器电机同时通电，液压缸在液压油的作用下，向上运动，推杆被带动向两边运动，制动闸瓦打开，同时储能弹簧被压缩；当输送机停机时，油泵电机失电，推杆在储能弹簧的作用下，向下运动，制动闸瓦迅速抱紧制动盘，起到制动目的。

YWZ4B制动器盘匹配ED推动器的型号有：YWZ4B-100/E23 YWZ4B-150/E23/E30 YWZ4B-200/E23/E30 YWZ4B-300/E30/E50/E80 YWZ4B-400/E50/E80/E121 YWZ4B-500/E121/E201 YWZ4B-600/E121/E201 YWZ4B-700/E201/E301 YWZ4B-800/E301 盘式制动器与鼓式制动器优点：一般无摩擦助势作用，因而制动器效能受摩擦系数的影响较小，即效能稳定；浸水后效能降低较小，而且只须一两次制动即可恢复正常。在输出力矩相同的情况下，尺寸和质量一般较小；制动盘沿厚度方向的热膨胀量极小，不会像制动鼓的热膨胀那样使制动

YWZ5系列制动器有：YWZ5-160/E23 YWZ5-200/E23/E30 YWZ5-250/E23/E30/E50 YWZ5-315/E23/E30/E50/E80 YWZ5-400/E50/E80/E121 YWZ5-500/E80/E121/E201 YWZ5-630/E121/E201/E301 YWZ5-710/E201/E301 盘式制动器和鼓式制动器的性能对比：1.一般无摩擦助势作用，因而制动器效能受摩擦系数的影响较小，即效能稳定，浸水后效能降低较少，而且只须经一两次制动即可恢复正常；在输出的制动力矩相同的情况下，尺寸和质量一般较小，维修简单。制动效能低，在需要较高的管路压力，兼用作驻车制动器时，需

T3523直流电磁制动器广泛应用于自动车床、电机、减速机等领域，车床上使用更为普遍。制动力矩是设计、

YWZ8系列制动器主要摆动铰点设自润滑轴承，传动效率高，寿命长，在使用过程中无需润滑。并且设有制动力矩标尺，调整方便直观。 鼓式制动器的驻车调整：1.检查油封、甩油圈是否老化、变形或漏油。2.检查摩擦擦片表面到铆钉的距离，如果小于0.5，应予更换。3.调整时，先将操纵杆向前放松到极限位置，拧进拉杆上球形调整垫后面的螺母，则自由行程减小。4.如自由行程仍感觉较大，则需调整摇臂与凸轮轴的相互作用。首先将驻车制动操纵杆放松

YWZ10系列制动器有YWZ10-200/E23/E30 YWZ10-250/E23/E30/E50 YWZ10-315/E30/E50/E80 YWZ10-400/E50/E80/E121 YWZ10-500/E80/E121/E201 YWZ10-630/E121/E201/E301 /E301/12 YWZ10/E201/E301/E301/12 YWZ10-800/E301/12 鼓式制动器的工作原理：1..制动时，踩下制动踏板，制动主缸中的油液便顺着油管流入轮缸，使轮缸内的油液增多压力增大，于是两制动蹄便在此液压促动力的作用下，绕着支承销向外张开，压靠到旋转的制动鼓上，这样不转的制动蹄便给旋转的制动鼓施加了一个阻力矩，然后通过车轮与地面的

手动阀应注意一下事项：1.暗杆闸阀，应擦拭阀杆和松动填料压盖，然后加些润滑油，并缓慢旋转手轮，切不可用大锤猛击，防止损坏零件或介质喷出伤人。2.开关旋塞阀，球阀和蝶阀时要看清楚阀芯处于什么状态，以防误操作。3高温阀门关闭后，会发生冷却收缩现象，因此经过一段时间要再关闭后，使密封面不留缝隙，以免高速气流冲刷环密封面。4.开启蒸汽阀门前应先微开，以缓解设备和管路，并排除冷凝水，然后缓慢开启，以防产生水击现象和

手动阀由节流压力、管路压力、调速器压力控制。 手动阀的作用是提供换挡操纵手柄位置信号，控制液压系统接通不同的操纵油路，使自动变速器按照驾驶员的操纵意图工作。 手动阀的关闭：1.手动阀门是按照普通人的手力设计的，不能用长杠杆或长扳手来扳动。2.启动阀门，用力应该平稳，不可冲击。3.当阀门全开后，应将手轮倒转少许，使螺纹之间严紧。4.操作时，如发现操作过于费劲，应分析原因。若填料过紧，可适当放松。

调整鼓式制动器的方法：1.检查驻车制动器的摩擦片表面到铆钉的距离，如小于0.5mm，应予更换。2.检查油封、甩油圈，如老化、变形造成漏油，应予更换。3.调整时，先将驻车制动操作纵杆向前放松到极限位置，拧进拉杆上球形调整垫后面的螺母，则自由行程减小。4.如自由行程仍感觉较大，则需调整摇臂与凸轮轴的相互作用。首先将驻车制动操纵杆放松至极限位置，卸下摇臂端部的夹紧螺栓，取下摇臂，并沿逆时针方向（从前向后）错开一个或数个

YWP系列制动器有：YWP160-220 YWP200-220/300 YWP250-220/300/500 YWP315-300/500/800 YWP400-500/800/1250 YWP500-800/1250/2000 YWP630-1250/2000/3000 YWP710-2000/3000 YWP800-3000 鼓式制动器结构简单，制动效果好。 鼓式制动器的原理是：1.制动时，驾驶员踩下制动踏板，制动主缸中的油液便顺着油管流入轮缸，使轮缸内的油液增多压力增大，于是两制动蹄便在此液压促动力的作用下，绕着支承销向外张开，压靠到旋转的制动鼓上，这样不转的制动蹄便给旋转的制动鼓施加一个阻力矩，然后通

EYWZ系列制动器有EYWZ-200/E23 EYWZ-200/E50 EYWZ-250/E50 EYWZ-315/E50 EYWZ-315/E80 制动力矩直接显示；传动效率高，寿命长；制动平稳，可靠性高。 鼓式制动器的优点：1零件的加工与组成较为简单，制动成本低。2.手刹车机构的安装容易。有些后轮盘式刹车会在刹车盘中心安装鼓式手刹车机构；3.有自动刹紧的作用可使用较低的油压，或是使用直径小的刹车鼓。缺点是：1.构造零件多，刹车间隙调整维修不容易。2.浸水后效能降低，存在水衰退问题。3.刹车系统反应较

JZ系列节能电磁制动器有JZ-100 JZ-200 JZ-300 JZ-400 JZ-500 JZ-600这些型号。 能耗制动就是在切断三相电源的同时。在电动机三相定子绕组的任意两相中通以一定电压的直流电，直流电流将产生固定磁场，而转子由于惯性继续按原方向转动，这时转子电流与固定磁场相互作用产生的电磁转矩与电动机转动方向相反，因而可起到制动的作用。电枢断开电源后，仍按惯性旋转，电枢仍产生电枢电动势产生的电枢电流为负值，其方向与电动状态时的电枢电流方向相反

能耗制动工作原理：在示电路中，断开电源开关，切断电动机的交流电源后，这时转子仍沿原方向惯性运转；随后立即将电动机V、W两相定子绕组通入直流电，使定子中产生一个恒定的静止磁场，这样做惯性运转的转子因切割磁感线而在转子绕组中产生感应电流，其方向用右手点则判断。转子绕组中一旦产生了感应电流，又立即受到静止磁场的作用，产生电磁转矩，用左手判断可知，此转嫁到方向正好与电动机的转向相反，使电动机受制动迅速停转。

直流电动机的电磁制动有能耗制动、反接制动和回馈制动。 电磁制动器的主要组成部分是：直流抱闸线圈、闸瓦和制动臂、制动轮和抱闸弹簧、机座和支架。 直流电机的制动是电动机的一种运行状态，其目的是使电力拖动系统停车或使拖动系统转速降低。制动方法是：机械制动和电气制动两种。机械制动是利用机械装置使电动机断开电源后迅速停转的方法。电气制动是使电动机产生一个与旋转方向相反的电磁转矩，阻碍电动机转动。

独立式驻车制动器装置使用的鼓式制动器安装在每个后盘式制动器的盘毂内。 单向自增力式制动器只采用一个单活塞式轮缸，活塞作用于前制动蹄上，前、后制动蹄的下端分别浮到在顶杆的两端。制动器只在上方有一个支撑销，不制动时，两蹄上端均借各自的回位弹簧拉靠在支撑销上。单侧制动具有结构简单、成本较低、检修与制造方便等优点。其特点是轮对一侧受力，容易使轴承偏磨，制动力较小。 YPZ2V系列制动器有YPZ2V-355 YPZ2V-400 YPZ2V-450 YPZ2V-500 Y

盘式制动器的工作原理是靠油压松闸，靠碟形弹簧的弹力抱闸。当压力油冲入油缸时，在压力油的作用下推动活塞向后移动，压缩碟形弹簧，此时，闸瓦离开制动盘，呈松闸状态。当油缸内的油压降低时，碟形弹簧即逐渐消除在松闸状态是压缩变形，推动活塞向前移动，使闸瓦压向制动盘呈抱闸状态。 QPL12.7系列制动器有AB两款，额定制动力都是八根弹簧，制动力分别是6400N和4800N,其它相关参数一样。

盘式制动器分为全盘式制动器和钳盘式制动器。 盘式制动器的缺点是：1.防止尘污和锈蚀不够。2.兼作驻车制动器时，所需附加的手驱动机结构比较复杂；3.在制动驱动机构必须装助力器。4.衬块面积小的原因，磨损块使用寿命短，需要高材质的衬块。优点是：1.热稳定性和水稳定性都好。2.在制动中制动力矩与汽车运动方向无关；3.易于构成双回路制动系，使用系统有较高的可靠性和安全性。4.尺寸小，质量小，散热良好。5.压力在制动衬块上的分布比

盘型制动按其安装方式不同可分为轴盘式和轮盘式。 气动盘车装置的操作是：松开制动，让盘车制动靠在盘车轮上，将手柄从左边拖到右边或倒过来，操作空气控制阀，让棘爪与盘车器上的棘轮齿合，随着传动装置的每一冲程而转动盘车轮。在操作时，不需抓住或护住传动装置。盘车完后，将冲动装置放回垂直位置，并将制动放回，以防止传动装置转动。另：在盘车之前，确认电机起动装置被锁定并挂上标签以避免引起不测的起动，否则，一旦按钮

脚踏式制动机主要由杠杆传动机构、绕链机构、控制机构等3部分装配在壳体内外组成。另外，杠杆传动机构由脚蹬、脚踏杠杆、拉杆、绕链棘爪、重锤连块组成；绕链机构由绕链轴和绕链棘轮组成；控制机构由控制杆及2各控制棘爪组成。 脚踏制动器的检修有以下要求：1.性能试验与外观检查良好时不可分解。2.脚蹬、控制杆、脚踏杠杆、拉杆、壳体、控制棘爪、绕链棘轮、绕链棘爪、重锤连块、制动链、锁臂、耳环等配件裂纹、破损时修换，丢失时

防风制动器是纯机械结构，适应设备系统的工作制动和安全制动。防风制动器安装在电机和减速机中间，电机启动时，驱动力矩通过花键轴带动顶压盘组件，使主动顶和从动顶相互作用的凹凸螺旋面在产生角位移的同时产生轴向位移，从而压缩制动弹簧，消除作用在摩擦副上的压紧了，即制动力，解除制动，同时两凹凸螺旋面紧密贴合传递扭矩，实现联轴节的传动联接功能。设备停车时，电机停止输出扭矩，主动顶和从动顶凹凸螺旋面对偶力矩消失，

隔爆电机隔爆原理是：在结构上保证电机外壳各组成部分配合面间有一定的接缝长度，当电机内部发生火花或温度高引起爆炸混合物发生火焰时，火焰会沿着结合面的缝隙向外扩展，在扩展过程中，将火焰能量大部分阻止或消耗在缝隙中，当火焰传到外壳以外时，其能量和温度不足以使外部爆炸混合物引燃爆炸。 在进行电动机的结构设计时，充分地考虑了当使用环境中的爆炸性混合物侵入电动机，因某种原因发生爆炸而不致引起电动机外部的爆炸性

。虹泰盘式制动器厂家 BYT1和BED隔爆推动器系列 隔爆，就是当电气设备外壳内部的爆炸性气体发生爆炸时，不会引起外壳周围的爆炸性气体发生爆炸，凡是具有这种隔爆外壳的电气设备就叫隔爆型电气设备。为了实现隔爆外壳耐爆和隔爆性能，对隔爆外壳的形状、材料、容积、结构等均有特殊的要求。 所谓隔爆就是当电器设备外壳内部发生爆炸时，火焰结经合面而喷出，而不使外壳外部的爆炸性混合物爆炸。能承受内部爆炸性气体混合物的爆炸压力

推动器的作用是在完成工资时推进或退回的动作，并对气其施加足够的推动力。 电动液压推动器主要由电动机、离心泵、叶轮、推杆、带有活塞组件的液压缸组成。它们布置在同一垂直轴线上，组成一个结构紧凑的整体。电动液压推动器：动作平稳，无噪音。推力恒定；允许开动次数多，达600次/时以上；所需电动机功率很小，工作时耗电很小。可与电动机联合进行调速。但是上闸缓慢，制动行程较长；不适于低温环境工作；只宜于垂直布置，偏角一

为阻止旋转机构的偶然过载，以保护电动机、金属结构和传动零部件免遭损坏，所以旋转机构中均设有极限力矩限制器。 制动器松闸故障保护，应当设置制动系统监控装置，当自动扶梯和自动人行道启动后制动系统没有松闸，驱动主机应立即停止。 起重机运行机构制动器的作用应比防风装置动作时间略为提前，即防风制动时间即夹轨器动作时间应滞后于运行机构的制动时间，这样才能消除起重机可能产生的剧烈颤动。 扶梯常用安全保护装置包括速度

为阻止旋转机构的偶然过载，以保护电动机、金属结构和传动零部件免遭损坏，所以旋转机构中均设有极限力矩限制器。 制动器松闸故障保护，应当设置制动系统监控装置，当自动扶梯和自动人行道启动后制动系统没有松闸，驱动主机应立即停止。 起重机运行机构制动器的作用应比防风装置动作时间略为提前，即防风制动时间即夹轨器动作时间应滞后于运行机构的制动时间，这样才能消除起重机可能产生的剧烈颤动。 扶梯常用安全保护装置包括速度

制动器对安全的要求是：对于双筒提升机，为保证调绳的安全，要求作用在一个卷筒上的制动力矩，不得小于该卷筒上的钢绳自重和容器自重力矩的1.2倍。为确保安全，安全规程规定，下放重载时的安全制动减速度不得小于1.5m/s2，提升重载时的安全制动减速度不得大于5m/s2.规定块式制动器的空行程时间不得大于0.5s，盘式制动器的空行程时间不得大于0.3s，所谓空行程时间指从安全电磁铁断电到闸瓦接触闸盘（或闸轮）所经过的时间。 制动器是非常重